【汽車人】自動(dòng)駕駛,涼意來(lái)襲

1、按照美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的定義，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)可劃分為L(zhǎng)evel0-Level5共六級(jí)。L1-L2是指智能駕駛輔助系統(tǒng)。

微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)

2、當(dāng)然，除了馬斯克之外，相信很多人還能記起，2017年時(shí)李彥宏因?yàn)樵诒本┪瀛h(huán)上展示自動(dòng)駕駛，雙手脫離方向盤違反了道交法，吃了一張罰單。

3、他甚至表態(tài)說，“L3自動(dòng)駕駛10年內(nèi)都不要指望”。 鑒于他的業(yè)內(nèi)角色，其觀點(diǎn)不但為當(dāng)前的新能源市場(chǎng)策略提供佐證，...【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

4、但是，這個(gè)系統(tǒng)可不是以前Tier1做的分系統(tǒng)或子系統(tǒng)，而是全車軟硬件系統(tǒng)(應(yīng)用層為智能座艙、自動(dòng)駕駛，還有與底層E-...【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

5、特斯拉已經(jīng)證明，盡管造車本身的能力不及傳統(tǒng)車企，但把車做成移動(dòng)終端，賦予其 科技 定義(自動(dòng)駕駛、新能源、車機(jī)生態(tài))，就能吃 汽車 的飯，還能不斷蠶食對(duì)方既得市場(chǎng)空間。 智能 汽車 不過是大一些、移動(dòng)快一點(diǎn)的終端。

6、但中國(guó)汽車能實(shí)現(xiàn)超越的遠(yuǎn)不止于新能源這一條路，像WEY、長(zhǎng)安這樣的中國(guó)汽車品牌，其實(shí)已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在了行業(yè)前端。 對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，中國(guó)車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)同樣也是一大福音。