航拍無人機(jī)需要考證嗎
若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：
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根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。
慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。慧飛采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)與中國成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。
培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)不同的課程會(huì)有所不同
測(cè)繪在線公開課
植保在線公開課
DJI 輕松飛
DJI 植保課程
UTC 無人機(jī)航拍技術(shù)
DJI 果樹應(yīng)用課程
UTC 無人機(jī)建模技術(shù)
UTC 無人機(jī)植保技術(shù)
UTC 無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)
UTC 無人機(jī)應(yīng)用通識(shí)
UTC 無人機(jī)安防技術(shù)
UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)（電力專業(yè)）
UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)
以《無人機(jī)植保技術(shù)》課程為例分為：在線理論視頻教學(xué)學(xué)習(xí)，線下分校理論答疑+實(shí)操；課程中在線理論視頻學(xué)習(xí)自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付后不可退換，一年有效期后視頻將不可觀看。
《無人機(jī)植保技術(shù)》課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓(xùn)，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等全方面培訓(xùn)，成為一個(gè)具備綜合能力的植保從業(yè)者，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：
1、充分了解多旋翼植保無人機(jī)的構(gòu)造及原理；
2、安全飛行和使用無人機(jī)；
3、能熟練使用大疆創(chuàng)新T20/16及MG-1P植保無人機(jī)進(jìn)行綜合作業(yè)；
4、能處理T20/16及MG-1P植保無人機(jī)常見故障,了解如何進(jìn)行植保無人機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)；
5、了解農(nóng)藥的基本知識(shí)以及常見的病蟲草害;
6、掌握植保無人機(jī)作業(yè)規(guī)范流程；
7、掌握植保無人機(jī)技術(shù)規(guī)范，保障作業(yè)效果；
基礎(chǔ)技能培訓(xùn)：
行業(yè)技能培訓(xùn)進(jìn)階（專業(yè)植保從業(yè)者）
無人機(jī)概述：植保無人機(jī)分類、植保無人機(jī)飛行原理
農(nóng)藥基礎(chǔ)：農(nóng)藥劑型與作用原理
安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全
農(nóng)藥施用規(guī)范： 藥液過濾與調(diào)配
無人機(jī)基本操控：全自主作業(yè)、手動(dòng)作業(yè)
病蟲草害防治： 病害、蟲害、雜草的防治
植保機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成：飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等
植保方案運(yùn)用：根據(jù)作物特性制定植保方案
考取駕照前，學(xué)員可自行前往培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)，待學(xué)員滿足執(zhí)照或等級(jí)要求的訓(xùn)練時(shí)間和航空經(jīng)歷后，方可前往民航局指定考試點(diǎn)參加考試。
若報(bào)考視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時(shí)滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度
若報(bào)考超視距等級(jí)駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時(shí)滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）五年內(nèi)無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度。
學(xué)習(xí)無人機(jī)要什么專業(yè)？
學(xué)習(xí)無人機(jī)測(cè)繪資質(zhì)巡檢，需要自動(dòng)化專業(yè)或者是航空器適航技術(shù)專業(yè)。
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。
無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。
無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需。目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途。
今天，城市與鄉(xiāng)村，都在因無人機(jī)的出現(xiàn)而發(fā)生改變，如若生活在農(nóng)村地區(qū)，測(cè)繪資質(zhì)巡檢你會(huì)驚嘆于無人機(jī)在提升偏遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)輸能力以及提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率上的杰出表現(xiàn);如果作為城市中的一員，你也會(huì)驚喜的看到無人機(jī)在解決龜速物流以及城市規(guī)劃建設(shè)管理中非同凡響的作用。在這個(gè)技術(shù)吞噬世界的時(shí)代，無人機(jī)正在像空氣無孔不入地滲入到人們的日常生活中，在人潮擁擠的大城市，以及另一端的鄉(xiāng)村。
在鄉(xiāng)村地區(qū)，從無人機(jī)飛入農(nóng)田的那一刻起，便意味著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式將再次發(fā)生變革。因?yàn)闊o人機(jī)正在為農(nóng)業(yè)提供一種現(xiàn)代化的高效率、低成本的植保方式，幫助農(nóng)民漸進(jìn)的改進(jìn)農(nóng)業(yè)作業(yè)方式。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)民施肥、噴灑農(nóng)藥、以及對(duì)病蟲害災(zāi)情的預(yù)防全憑經(jīng)驗(yàn)，在作業(yè)過程中，對(duì)每片土地和莊稼事必躬親。這種粗放的作業(yè)方式，強(qiáng)度大、效率又低，而無人機(jī)將會(huì)是由繁重的體力勞動(dòng)、高成本、低效益向解放生產(chǎn)力、低成本、高效益轉(zhuǎn)變的重要手段，無人機(jī)技術(shù)的深入和使用，將使現(xiàn)有的農(nóng)田耕作變得更高效、更節(jié)約資源和環(huán)境友好。
在許多偏遠(yuǎn)山區(qū)，糟糕的道路使農(nóng)民們?cè)谝荒曛械哪承r(shí)候與外界完全隔絕，我們沒有辦法以可靠的途徑給測(cè)繪資質(zhì)巡檢他們提供藥材，他們沒辦法收取關(guān)鍵物資的供應(yīng)，也不能把自己的產(chǎn)品貨物運(yùn)到市場(chǎng)上去，來創(chuàng)造可持續(xù)性的收入。
想象一下這樣的場(chǎng)景，你在非洲的一個(gè)救助區(qū)，病人需要緊急輸血，你會(huì)怎么做測(cè)繪資質(zhì)巡檢？通過手機(jī)進(jìn)行求助，相信很快會(huì)有人對(duì)你的求助做出回應(yīng)，不過，血液可能要好多天之后才能到達(dá)，因?yàn)榈缆诽?。所以，在偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村地區(qū)，無人機(jī)的另一重要應(yīng)用便是為我們提供一個(gè)快速穿越糟糕道路、運(yùn)輸輕小型物資的途徑。
在社會(huì)群體的這一端，偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)，無人機(jī)給我們提供了一個(gè)穿越糟糕道路的捷徑。而在都市中，無人機(jī)可以作為一種新的交通工具，讓我們的城市生活更便利?，F(xiàn)今世界，地球上有一半人生活在城市里，5億人生活在超大城市里，在大城市和超大城市中，交通堵塞是一個(gè)巨大的問題。用來運(yùn)輸輕小、緊急的東西，給交通堵塞造成的物流龜速問題提供一個(gè)完全現(xiàn)代化的解決方案。
在不斷經(jīng)歷著迅速變化的城市中，除了提供物流解決方案，無人機(jī)還可以為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供多方面的基礎(chǔ)地理信息以及執(zhí)法取證，諸如城市道路橋梁建設(shè)、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。一個(gè)典型的應(yīng)用案例：當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候，往往需要更為詳細(xì)的城市土地利用信息，如果人工勘查，工作量非常龐大，而這些有關(guān)城市居住用地、道路交通、公共建筑等方面的信息從無人機(jī)航攝影像上就可以清晰地判讀提取。
從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無人機(jī)的一席之地。無人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。
無人機(jī)專業(yè)的就業(yè)前景如何?
就目前而言無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊；由于無人機(jī)具有運(yùn)營成本低、減少傷亡等特點(diǎn)測(cè)繪資質(zhì)巡檢，已經(jīng)得到測(cè)繪資質(zhì)巡檢了廣泛應(yīng)用測(cè)繪資質(zhì)巡檢，除軍事領(lǐng)域外測(cè)繪資質(zhì)巡檢，像影視航拍、測(cè)繪測(cè)距、遠(yuǎn)程監(jiān)控、商業(yè)表演等領(lǐng)域都運(yùn)用到了無人機(jī)技術(shù)，因此無人機(jī)技術(shù)人才測(cè)繪資質(zhì)巡檢的缺口非常大，據(jù)權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)顯示，僅北京地區(qū)每年就需要2萬名無人機(jī)技術(shù)人才。據(jù)悉，該領(lǐng)域技術(shù)型人才的年薪已高達(dá)30萬元，并且由于無人機(jī)技術(shù)人才緊缺，這個(gè)數(shù)值呈現(xiàn)出逐年遞增的狀態(tài)，無人機(jī)技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生，往往在還沒有畢業(yè)時(shí)，就已經(jīng)被用人單位搶先預(yù)定。而無人機(jī)專業(yè)專業(yè)性較強(qiáng)，另外需要專業(yè)的場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)，因此有條件能夠開設(shè)無人機(jī)技術(shù)專業(yè)的學(xué)院并不多，據(jù)悉，在北京地區(qū)僅有北京科技職業(yè)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)，首都師范大學(xué)等幾所院校開設(shè)
大疆市值1660億元，全球無人機(jī)市場(chǎng)份額超80%，為何卻不上市？
伴隨著科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步與發(fā)展，當(dāng)今 社會(huì) 逐步走向智能化。很多科學(xué)技術(shù)成果都給我們的日常生活帶來了重大影響，比如智能手機(jī)的出現(xiàn)改變了人們的生活方式、大大縮小了人與人之間的溝通距離，可以說現(xiàn)在大家都離不開手機(jī)了；移動(dòng)支付和線上購物的出現(xiàn)極大地方便了日常生活，更是帶動(dòng)了一大批新興企業(yè)的發(fā)展。
除此之外，短視頻在網(wǎng)上一經(jīng)推出，便深受大家喜愛，如今短視頻行業(yè)在市場(chǎng)上也占據(jù)了一定的份額?？上攵?，短視頻的爆火也帶動(dòng)了攝影行業(yè)的發(fā)展，為了滿足攝影者的需求，無人機(jī)的便捷性和功能強(qiáng)大性成為大多數(shù)人的心頭之愛，漸漸地?zé)o人機(jī)流行了起來。
提到無人機(jī)，我們不得不想到大疆創(chuàng)新 科技 ，它在全球無人機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)的份額遠(yuǎn)超80%，有著響當(dāng)當(dāng)?shù)穆曌u(yù)并為眾人所熟知，在無人機(jī)領(lǐng)域中是當(dāng)之無愧的佼佼者，目前可以說是沒有人能夠超越它。
無論從企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)價(jià)值，還是從每年的營業(yè)收入以及品牌影響力看來，大疆無疑是一個(gè)十分成功的企業(yè)，方方面面都具備了公司申請(qǐng)上市的資質(zhì)。但是，大疆至始至終都沒有上市的想法，這一點(diǎn)不禁讓眾人感到疑惑。
無人機(jī)的功能及用途
相信大家應(yīng)該對(duì)無人機(jī)都感到不陌生，大多數(shù)人都會(huì)為了攝影需求購買一架無人機(jī)來進(jìn)行拍攝。顯而易見，無人機(jī)的強(qiáng)大功能就是可以進(jìn)行航拍了，通過航拍達(dá)到想要的攝影效果也是十分顯著的。
如今，越來越多的廣告、電影等拍攝片段都會(huì)通過無人機(jī)來完成。比如，《飛越山西》該部紀(jì)錄片據(jù)悉，其中超過三分之二的鏡頭都是由無人機(jī)拍攝完成的，其最終呈現(xiàn)出來的效果也十分完美的。該部紀(jì)錄片在第二屆英國倫敦華語電影節(jié)上還斬獲了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
跟傳統(tǒng)的直升機(jī)航拍相比較，無人機(jī)無疑其實(shí)用性和便捷性等方面更為強(qiáng)大，當(dāng)然價(jià)格上也是有高有低，大多數(shù)人都消費(fèi)得起。因此，無人機(jī)越來越深受大家的歡迎。
當(dāng)然，關(guān)于無人機(jī)的使用并非只有航拍攝影這個(gè)功能，它的民用領(lǐng)域是十分廣泛、多種多樣的。除了航拍攝影功能之外，還有以下幾種：
1、運(yùn)送快遞。如今，大多數(shù)人都喜歡通過電商平臺(tái)進(jìn)行購物消費(fèi)，市場(chǎng)上也陸續(xù)出現(xiàn)了各種各樣的電商平臺(tái)，企圖使用多種策略來拉攏用戶群體，提高自己的競爭優(yōu)勢(shì)。作為電商巨頭的阿里巴巴自然不會(huì)坐以待斃，在運(yùn)輸物流上做出了一個(gè)膽大的嘗試—使用無人機(jī)運(yùn)送快遞。
簡單來說，就是通過無人機(jī)將快遞送到每一個(gè)物流站點(diǎn)，而快遞員負(fù)責(zé)將物流站點(diǎn)的快遞送到客戶手上，其目的是為了節(jié)省物流配送時(shí)間、提升用戶群體的購物體驗(yàn)感。2015年2月6日，阿里巴巴開始展開用無人機(jī)送快遞服務(wù)的三天測(cè)試，測(cè)試點(diǎn)就是廣州、上海、北京這三個(gè)地方。
2.監(jiān)測(cè)環(huán)境。如今，越來越多的環(huán)保部門開始使用無人機(jī)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)的大氣污染進(jìn)行了飛行檢查，除此之外，相關(guān)部門也使用無人機(jī)對(duì)重工業(yè)相關(guān)企業(yè)的排污等情況進(jìn)行了直接檢查。其最終取得的成效都是非常顯著的，實(shí)現(xiàn)了更高的監(jiān)管。
3.表演節(jié)目。相信大家平時(shí)參加一些節(jié)目表演或者是在電視上觀看節(jié)假日表演時(shí)都能夠看到無人機(jī)的影子。沒錯(cuò)，無人機(jī)還可以作為節(jié)目表演的道具之一，無人機(jī)表演已經(jīng)成為人們津津樂道的一項(xiàng)高 科技 展示。比如，在2021年的國慶節(jié)期間就有不少城市，像北京、上海、廣州等等使用無人機(jī)表演來慶典；2022年，北京冬奧開幕式再次在觀眾面前上演了一場(chǎng)無人機(jī)表演，2022架無人機(jī)給人們呈現(xiàn)出了超強(qiáng)的視覺盛宴，令人震撼不已。
總而言之，無人機(jī)的種類多種多樣，用途也是非常廣泛的。小到航拍攝影，大到應(yīng)用于軍事偵察，無人機(jī)越來越普及了，其優(yōu)勢(shì)在未來也會(huì)更加的明顯，可以說無人機(jī)的發(fā)展前景是十分可觀的。
無人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者——大疆
眾所周知，在無人機(jī)領(lǐng)域里，大疆的地位是十分強(qiáng)大的，甚至是足以壟斷全球整個(gè)無人機(jī)行業(yè)，就連美國就一直對(duì)大疆虎視眈眈，時(shí)時(shí)刻尋著機(jī)會(huì)想控制該企業(yè)，但每次都以失敗而告終！
大疆在2006年11月成立，員工數(shù)量眾多，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是無人機(jī)的制造和銷售。如今，成立了十幾年的大疆憑借著高技術(shù)、高質(zhì)量和高服務(wù)的優(yōu)勢(shì)成為無人機(jī)龍頭企業(yè)，并拿下了超高的市場(chǎng)占有率。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大疆的市場(chǎng)估值如今已經(jīng)高達(dá)1600億元以上了，占據(jù)了全球無人機(jī)市場(chǎng)上80%的份額，國內(nèi)市場(chǎng)份額是超過了70%。在全球眾多無人機(jī)企業(yè)當(dāng)中，大疆始終占據(jù)首位。
大疆作為我國唯一壟斷全球的企業(yè)，憑借著超高的市場(chǎng)份額和營業(yè)收入，
它的發(fā)展前景也是十分被眾人看好的，但是成立這么多年了卻依舊沒有選擇上市。探究其原因主要有以下幾點(diǎn)：
第一，大疆擁有著豐厚的資金。從成立起初到如今，大疆每年的營業(yè)收入可謂是節(jié)節(jié)攀升。2020年無人機(jī)還有被大眾所熟知，其市場(chǎng)比較小眾，而大疆依舊實(shí)現(xiàn)了高達(dá)260億元的銷售額，在當(dāng)時(shí)的局面看來，
大疆能夠取得這樣的銷售額已經(jīng)是很了不起了，也獲得了一定的營收利潤，為后續(xù)大疆的發(fā)展奠定了資金基礎(chǔ)；到了2022年，大疆的營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，實(shí)現(xiàn)營收高達(dá)1700億元，與2020年相比增長了6倍之多，其獲得凈利潤不容小覷。
由此我們也可以看出，此時(shí)大疆的資金力量是十分雄厚的，完全不需要依靠上市來獲取融資，因?yàn)楸旧砭筒蝗卞X。
第二，創(chuàng)始人不喜歡受制他人。大疆的創(chuàng)始人汪濤性格也比較專制，他的宗旨便是一直以來致力于無人機(jī)的研發(fā)之中，對(duì)于投資方面的東西一直都是不在意的，大疆絕不允許投資人影響到公司的正常運(yùn)營。所以，對(duì)于大疆目前的情形來看，不上市是最好的選擇。
一旦公司上了市，難免要受到眾多投資者的指手畫腳，久而久之，公司便會(huì)受制于他人，再者還可能會(huì)被分權(quán)，最終也會(huì)干擾到本身的研發(fā)進(jìn)度，不能夠?qū)Ｐ闹轮镜娜ジ阊邪l(fā)，這樣的結(jié)局是違背了大疆的創(chuàng)立初衷的。
除此之外，一向?qū)⒋蠼暈檠壑嗅數(shù)拿绹隙ㄒ矔?huì)借此機(jī)會(huì)使用手段進(jìn)入大疆企業(yè)內(nèi)部，不擇手段的尋求機(jī)會(huì)掌控大疆。這樣一來，對(duì)大疆的未來持續(xù)發(fā)展是存在著嚴(yán)重弊端的。
國內(nèi)除了大疆成立了這么多年沒有上市之外，像華為、老干媽這樣的大企業(yè)也沒有上市，他們并沒有因?yàn)椴簧鲜卸呱舷缕侣?，反而是發(fā)展的越來越好、越來越穩(wěn)定，其口碑也一直為人們所贊嘆。他們能取得輝煌的成就得益于這些企業(yè)一直以來始終堅(jiān)持初心，專心致志搞研發(fā)，不為資本折服。
目前來看，無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在將來肯定會(huì)走上快速增長的趨勢(shì)，其市場(chǎng)需求會(huì)不斷地增加。在資金雄厚的情況下，大疆不選擇上市是一個(gè)明智之舉，相信在未來，專心致志搞研發(fā)的大疆會(huì)給大家?guī)眢@喜！
學(xué)習(xí)無人機(jī)專業(yè)未來發(fā)展怎么樣？
當(dāng)前無人機(jī)就業(yè)前景
一、 航空攝影
航空攝影仍是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用最多的領(lǐng)域。國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中，有超過43%的廠商從事專業(yè)航拍無人機(jī)的生產(chǎn)。目前，航拍無人機(jī)市場(chǎng)的年復(fù)合增長率接近80%，據(jù)預(yù)測(cè)，2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到250億元。
二、農(nóng)業(yè)植保
農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新寵兒。截至2019年底，我國共生產(chǎn)各類植保無人機(jī)170多個(gè)品種，保有量5.5萬余架，作業(yè)面積超過8.5億畝次。農(nóng)業(yè)植保，約占整個(gè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的20%，植保無人機(jī)，與飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成我國農(nóng)業(yè)飛防體系的三大要素之一。預(yù)計(jì)到2020年底，我國植保無人機(jī)數(shù)量將超過10萬架，無人機(jī)植保從業(yè)人員將達(dá)40余萬人。
三、電力巡檢
行業(yè)巡檢的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，電力巡檢是無人機(jī)行業(yè)巡檢應(yīng)用的主要領(lǐng)域。目前，國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司正在著力推進(jìn)無人機(jī)班組建設(shè)，完善各類保障支撐體系，預(yù)計(jì)到2020年底電力巡檢無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模接近超過30億元。此外，無人機(jī)行業(yè)巡檢范圍已逐步擴(kuò)大到基礎(chǔ)設(shè)施巡查、環(huán)保執(zhí)法取證、森林防火監(jiān)控、違章違建核查、高速公路管理、海事執(zhí)法取證等領(lǐng)域。
四、無人機(jī)測(cè)繪
無人機(jī)測(cè)繪逐步取代傳統(tǒng)的航空測(cè)繪。目前，全國有超過300家測(cè)繪單位擁有航攝資質(zhì)，使用無人機(jī)數(shù)量超過2000架。2019年國家自然資源部啟動(dòng)“十四五”基礎(chǔ)測(cè)繪規(guī)劃編制工作，推動(dòng)國家測(cè)繪“實(shí)景三維中國建設(shè)”項(xiàng)目。這一項(xiàng)目將引領(lǐng)測(cè)繪行業(yè)近40萬專業(yè)技術(shù)人員從傳統(tǒng)測(cè)繪領(lǐng)域轉(zhuǎn)入無人機(jī)測(cè)繪領(lǐng)域。
五、無人機(jī)物流配送
無人機(jī)物流配送試點(diǎn)逐步深入。2019年民航局批準(zhǔn)的順豐、京東無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)，已累計(jì)飛行4萬余架次、1.5萬小時(shí)，并將試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到四川、云南等地。2019年10月，民航局向杭州迅蟻公司頒發(fā)了《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可》。這是國內(nèi)首個(gè)完成運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和驗(yàn)證工作的特定類無人機(jī)試運(yùn)行項(xiàng)目。無人機(jī)物流試點(diǎn)已從農(nóng)村地區(qū)移至市區(qū)，標(biāo)志無人機(jī)物流測(cè)試有了巨大的成效。
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