測繪全國甲級資質(zhì)單位有哪些?

國測一大隊是自然資源部下最頂級的測繪部門。國測一大隊始建于1954年，屬事業(yè)性質(zhì)，全國首批甲級測繪資質(zhì)單位。2000年通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2021年2月17日，國測一大隊被評為感動中國2020年度人物。

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比較大點的測繪公司有：廣州市歐科地理信息技術(shù)服務(wù)有限公司、南方測繪、廣州市房產(chǎn)測繪院、廣州市天馳測繪技術(shù)有限公司、廣州建通測繪技術(shù)開發(fā)有限公司。

簡介：測繪勘查院前身是甘肅省地礦局測繪隊，始建于1958年3月。為全民所有制事業(yè)單位，隸屬于甘肅省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局。是首批“全國甲級測繪資質(zhì)單位”，曾榮獲地礦部“改革開放中成績突出的先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。

年由國家測繪局授予首批國家甲級測繪資質(zhì)單位，2001年由江蘇省建設(shè)廳授予江蘇省首批城市規(guī)劃甲級測繪資質(zhì)單位。是一家民營公司。

測繪單位很多的，像國土資源勘測規(guī)劃院、地質(zhì)大隊、地圖院、國土勘測院、地質(zhì)環(huán)境站、城市規(guī)劃勘測設(shè)計院，另外電力、交通、水利等下屬的設(shè)計院可能都是具有測繪資質(zhì)的測繪單位。打字辛苦，望采納。

我國測繪資質(zhì)分為多少個等級

最新測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)2021版華為甲級測繪資質(zhì)排名的測繪資質(zhì)只分為甲、乙兩個等級華為甲級測繪資質(zhì)排名，不再有丙、丁級。對在測繪科學(xué)技術(shù)華為甲級測繪資質(zhì)排名的創(chuàng)新和進(jìn)步中做出重要貢獻(xiàn)的單位和個人華為甲級測繪資質(zhì)排名，按照國家有關(guān)規(guī)定給予獎勵。

測繪資質(zhì)分為甲、乙、丙、丁四級。測繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為華為甲級測繪資質(zhì)排名：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設(shè)的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達(dá)85%。

測繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)為：具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。

測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級，測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)類別，分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

高精地圖戰(zhàn)事起,華為搶位、美團(tuán)入局,高德百度你還好嗎?

1、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛的前奏。

2、他告訴AI 財經(jīng) 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

3、年高德地圖宣布以“成本價”向合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖，平均每輛車年費(fèi)不超過100元。

4、因為種種事情被下架，后來出現(xiàn)了美團(tuán)打車、高德打車等，導(dǎo)致整個市場現(xiàn)狀愈發(fā)激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非?？捎^。

5、華為余承東此前就多次表態(tài)，自動駕駛不能過分依賴高精地圖和車路協(xié)同，否則智能駕駛和自動駕駛能力就上不去，他認(rèn)為車企應(yīng)該逐步減少對高精地圖的依賴。 |另起爐灶，拋開“拐杖”| 高精地圖對于自動駕駛的重要性，不亞于激光雷達(dá)。

華為正式申請地圖甲級資質(zhì),傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎?

1、在這次華為甲級測繪資質(zhì)排名的并購傳言中華為甲級測繪資質(zhì)排名，華為接觸華為甲級測繪資質(zhì)排名了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

2、美團(tuán)曾密切接觸過電子地圖服務(wù)商凱立德，有意向收購，但最終未達(dá)成交易。 7月中旬，有消息稱美團(tuán)、京東曾申請導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)失敗，隨后美團(tuán)站出來否認(rèn)。 對于美團(tuán)來說，地圖業(yè)務(wù)的意義更多集中在美團(tuán)的出行生態(tài)和無人配送上。

3、另一則來自大公司相關(guān)進(jìn)展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產(chǎn)品“Petal Maps”。

4、華為車BU王軍此前曾表示，最早可以追溯到2019年，華為就找到國內(nèi)的高清地圖廠家，試圖與對方合作，但發(fā)現(xiàn)合作成本太高了。 因此，華為決定自己做。