鐵路工程測(cè)量規(guī)范介紹？

現(xiàn)階段鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新我國(guó)鐵路鐵路工程測(cè)量規(guī)范是怎樣鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新的？以下是中達(dá)咨詢整理的關(guān)于鐵路工程測(cè)量規(guī)范以供參考。

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為統(tǒng)一新建鐵路工程測(cè)量的技術(shù)要求，保證測(cè)繪成果的質(zhì)量，制定本規(guī)范。

本規(guī)范適用于設(shè)計(jì)行車速度200km/h及以下新建鐵路工程測(cè)量。

新建鐵路工程測(cè)量平面坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)采用國(guó)家坐標(biāo)系或工程獨(dú)立坐標(biāo)系，測(cè)區(qū)內(nèi)投影長(zhǎng)度變形值不宜大于25mm/km。

橋梁和隧道控制測(cè)量可采用施工獨(dú)立坐標(biāo)系。

新建鐵路高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。當(dāng)個(gè)別地段無1985國(guó)家高程基準(zhǔn)的水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，可引用其鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新他高程或以獨(dú)立高程起算，但在全線高程測(cè)量貫通后，應(yīng)消除斷高，換算成1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。有困難時(shí)應(yīng)換算成全線統(tǒng)一的高程系統(tǒng)。

新建鐵路工程測(cè)量的平面、高程控制網(wǎng)，按施測(cè)階段、施測(cè)目的及功能可分為勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)。為鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新了保證勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)各階段平面測(cè)量成果的一致性，三階段的平面、高程控制測(cè)量必須采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)。

線路平面、高程控制測(cè)量精度等級(jí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度和軌道結(jié)構(gòu)類型分級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

測(cè)量精度應(yīng)以中誤差衡量。極限誤差（簡(jiǎn)稱限差）規(guī)定耐枝游為中誤差的2倍。

測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表，應(yīng)書寫清楚，簽署完善，并應(yīng)復(fù)核和檢算，未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。各種測(cè)量原始記錄（包括電子記錄）、計(jì)算成果和圖表應(yīng)妥善保存。

鐵路工程測(cè)量工作必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，結(jié)合各階段工作的特點(diǎn)和具體情況，制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施。

各種測(cè)量?jī)x器和工具應(yīng)做好經(jīng)常性的保養(yǎng)和維護(hù)工作，并定期檢校和鑒定。

新建鐵路工程測(cè)量除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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測(cè)繪單位不得超越資質(zhì)等級(jí)許可的范圍從事測(cè)繪活動(dòng)

測(cè)繪單位不得超越資質(zhì)等級(jí)許可的范圍從事測(cè)繪活動(dòng)。

取得測(cè)繪資質(zhì)證書的單位，必須在測(cè)繪資質(zhì)證書許可的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事測(cè)繪活動(dòng)，不得超越測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)許可的范圍從事測(cè)繪活動(dòng)。所謂超越資質(zhì)等級(jí)許可的范圍，一是超越等級(jí)，即悔答山低等級(jí)的資質(zhì)單位承攬需要較高等級(jí)資質(zhì)單位才能承攬的測(cè)繪業(yè)務(wù)，二是超越范圍，即測(cè)繪單位承攬資質(zhì)證書沒有載明的測(cè)繪業(yè)務(wù)。不同的測(cè)繪單位的專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)、儀器設(shè)備的狀況、生產(chǎn)能力和管理水平不一，其所能承擔(dān)的測(cè)繪舉塵業(yè)務(wù)能力有高低之分，測(cè)繪地理信息主管部門對(duì)不同的測(cè)繪單位許可不同的業(yè)務(wù)范圍碧中及相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)，必須明確規(guī)定測(cè)繪單位不得超越資質(zhì)等級(jí)許可的范圍從事測(cè)繪活動(dòng)。

八特八甲資質(zhì)具體內(nèi)容

八特八甲資質(zhì)具體內(nèi)容是鐵路工程、房屋建筑工程、市政工程、公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新，水利水電工程、通信工程、機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新；礦山工程、橋梁工程、隧并橡道工程、公路路面工程、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程、城市軌道工程、地基與基礎(chǔ)、水工隧道、鐵路鋪軌架梁、土石方、鐵路電務(wù)、電氣化、送變電、鋼結(jié)構(gòu)、建筑裝修裝飾、地質(zhì)環(huán)境治理、地質(zhì)災(zāi)害防治、管道安裝、砼預(yù)制、巖土工程勘察、鐵道行業(yè)設(shè)計(jì)、建筑工程設(shè)計(jì)、爆破、A級(jí)起重機(jī)安裝、改造、維修、B級(jí)起重機(jī)制造、房地產(chǎn)開發(fā)等各類資質(zhì)106項(xiàng)，勞務(wù)分侍缺包資質(zhì)15項(xiàng)，試驗(yàn)資質(zhì)4類31項(xiàng)，測(cè)繪資質(zhì)1項(xiàng)。資質(zhì)是市場(chǎng)準(zhǔn)入鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新的“通行證”和“敲門磚”，是企業(yè)綜合實(shí)力鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新的體現(xiàn)，也是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的生命線。施工總承包特級(jí)資質(zhì)，集中體現(xiàn)了企業(yè)的核心品牌，老蔽辯決定了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，是鐵路工程測(cè)繪資質(zhì)要求最新我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的最高級(jí)別。而甲級(jí)資質(zhì)，同樣是我國(guó)監(jiān)理和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最高等級(jí)資質(zhì)。

經(jīng)過近40年的發(fā)展，廣廈建筑業(yè)形成了具有企業(yè)特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：行業(yè)資質(zhì)種類齊全、產(chǎn)業(yè)鏈資源豐富、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布點(diǎn)廣闊、海外市場(chǎng)快速拓展。今年上半年，廣廈建筑業(yè)產(chǎn)值和新承接業(yè)務(wù)同比均有較大幅度增長(zhǎng)，新承接項(xiàng)目中超億元大項(xiàng)目和公建項(xiàng)目顯著增加，體現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展的實(shí)力與活力。其中甲級(jí)資質(zhì)的全稱是工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，是我國(guó)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)，其中八甲表示等級(jí)極高的一種企業(yè)，并且也是受到國(guó)家支持的。

人防工程竣工測(cè)繪資質(zhì)要求

具有工程測(cè)繪乙級(jí)以上資質(zhì)。根據(jù)浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)的公告，鐵路義烏站綜合交通樞紐工程竣工測(cè)繪的資質(zhì)要求為具有工程測(cè)繪乙液粗級(jí)以上資質(zhì)?？⒐矟B測(cè)繪是建滲埋脊設(shè)工程項(xiàng)目完工后，規(guī)劃管理部門對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收所需的技術(shù)資料，一般由具有國(guó)家測(cè)繪局認(rèn)可的測(cè)繪單位進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，管理部門依據(jù)測(cè)繪報(bào)告實(shí)地驗(yàn)證，符合設(shè)計(jì)的通過驗(yàn)收，頒發(fā)竣工驗(yàn)收合格證明。