高德地圖里紅色雙虛線表示什么意思？

一般紅色雙虛線會是道路封閉。您可以點擊交通事件的小圖標可以查看到封路的信息。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

新版高德地圖增加了“離線地圖下載”功能，軟件提供了眾多主流城市的離線地圖，我們在下載之后就能更省流量了。

當然在這里也需要提示大家，在使用離線地圖的時候，滑動、查看地圖是不需要流量的，但當我們查詢一些信息的時候，還是會花費少許流量，所以千萬不要以為離線地圖，就是“0流量地圖”了。

擴展資料：

基礎功能

最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質(zhì)量地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。專業(yè)地圖服務：實地采集、網(wǎng)絡采集，行業(yè)領先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

領先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%

專業(yè)在線導航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

在線導航功能：最新高德在線導航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導功能。

AR虛擬實景：AR功能結(jié)合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現(xiàn)給用戶，為發(fā)現(xiàn)和目標地點指引

豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規(guī)劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎地理信息查詢工具。

鎖屏語音提示，即使你的手機在鎖屏狀態(tài)也能聽到高德導航的語音提示，不用擔心一直開著手機屏幕費電了。

參考資料來源：百度百科-高德地圖

美團地圖，追究難成大器

對此，美團回應去年組織機構(gòu)升級中成立了LBS平臺，含LBS服務、網(wǎng)約車、大交通、無人配送等部門，其中就包括地圖業(yè)務，正式承認美團地圖項目的存在。

艾媒咨詢發(fā)表的《2019 Q1中國手機地圖行業(yè)市場檢測報告》顯示，預計2019年手機地圖用戶將達到7.55億人，高德地圖與百度地圖的月活用戶數(shù)超過3000萬人，騰訊地圖位列行業(yè)第三。

地圖行業(yè)頭部效應明顯。

此時，美團點評選擇做地圖意欲何為？只怕不僅僅是為無人配送、 探索 配送新模式做準備，而是想打造一個以美團地圖為根基、延伸出外賣、到店、出行等的業(yè)務閉環(huán)。

倘若目的地達到，美團地圖會沖擊到現(xiàn)有的地圖行業(yè)格局嗎？再度擴大邊界的美團點評有機會彎道超車嗎？如何平衡與當前第三方地圖的合作關系？

其實，美團地圖成功上線，也掀不起風浪。

移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布《2019年上半年中國外賣行業(yè)發(fā)展分析報告》，報告稱2019年外賣業(yè)務有望突破六千億元，訂單單均配送時長為29分鐘，美團外賣騎手日均服務用戶29位。

為了解決配送“最后一公里”難題，提高配送效率、降低配送成本，美團點評早在2016年成立了無人車配送項目組，之后升級為無人配送部，再升級為無人配送開放平臺。

2018年9月，美團無人配送車“小袋”在雄安新區(qū)試運營，采用精準定位和地圖數(shù)據(jù)完成配送任務。

除了無人配送車“小袋”，美團點評還開發(fā)了室內(nèi)配送機器人“福袋”、中型自主運輸車“魔袋”等設備。

美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王惠文曾表示：“無人分配將帶來技術(shù)挑戰(zhàn)，但最困難的挑戰(zhàn)是將技術(shù)與商用、用戶體驗有效結(jié)合，這就是我們推出無人分發(fā)開放平臺的原因?！?/p>

這其中一個技術(shù)挑戰(zhàn)就是高精地圖。

有互聯(lián)網(wǎng)資深觀察人士告訴記者：“無人配送對地圖數(shù)據(jù)處理要求較高，使用第三方地圖在大數(shù)據(jù)收集、實時響應、安全保障等方面有所不足，因此這塊業(yè)務不能加以他人之手，于是京東在2018年7月成立了京東地圖，而高德地圖本就屬于阿里系，菜鳥網(wǎng)絡的‘無人物流網(wǎng)’可放心使用?！?/p>

美團點評摩拳擦掌，為“地圖夢”做起了準備。

首先，申請導航電子地圖制作（甲級）資質(zhì)，但申請暫未獲得通過，《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》規(guī)定“互聯(lián)網(wǎng)地圖服務存放地圖數(shù)據(jù)的服務器需設在中國境內(nèi)，且不得與境外服務器共享地圖數(shù)據(jù)?！?/p>

而美團點評的VIE結(jié)構(gòu)協(xié)議有與境外實體共享數(shù)據(jù)的條款，這成為申請的一道攔路虎。

其次，美團點評嘗試收購擁有資質(zhì)的公司，曲線完成布局、跨過行業(yè)門檻，這條路BAT都走過。

2013年，百度收購長地萬方，阿里巴巴入股高德軟件次年完成全資收購，2014年騰訊收購大地通途，并成為四維圖新第二大股東，BAT先后獲得入場券。

美團點評的收購意向目標為新三板昔日“導航明星”凱立德，但最終未洽談成功。

直接、間接兩條路都遇到麻煩。

不過，美團點評并未放慢腳步，挖來張紹文負責組建美團地圖團隊。

張紹文曾任百度主任架構(gòu)師、百度地圖技術(shù)委員會主席等職務，具有豐富的地圖開發(fā)、運營、管理經(jīng)驗。

美團地圖做起來，受益的不僅僅是無人配送，而是整個業(yè)務體系。

美團點評的主營業(yè)務為外賣、到店、出行等，這些業(yè)務都與地圖有所關聯(lián)，用戶可在第三方地圖上看到外賣小哥、司機、酒店等的位置。

有內(nèi)部人士稱，地圖業(yè)務位于底層、屬于To B端，用戶不太關注，用美團地圖替換第三方地圖，只要不出現(xiàn)技術(shù)故障就不會察覺，切換過程阻力較小。

此外，美團點評騎手對外龐大，也對地圖業(yè)務數(shù)據(jù)采集有所幫助，對此美團首席科學家夏華夏也表達了認同：“多年以來，美團累積了大量外賣配送路徑的數(shù)據(jù)，其中包括商場、寫字樓、工業(yè)園區(qū)的數(shù)據(jù)?！?/p>

因此，地圖是美團點評業(yè)務不可或缺的重要一環(huán)，補上這一環(huán)，美團點評即可打造一個完全可控的業(yè)務閉環(huán)，且各項業(yè)務之間可相互導流。

這就是為何知名互聯(lián)網(wǎng)都要涉足地圖業(yè)務的緣由。

百度有百度地圖、阿里巴巴有高德地圖，騰訊有騰訊地圖，京東有京東地圖，滴滴出行有滴圖，谷歌有谷歌地圖、蘋果有蘋果地圖……

翻看這些互聯(lián)網(wǎng)公司的財報，都沒有單獨羅列地圖業(yè)務的具體營收狀況、盈虧狀況，有的只有用戶數(shù)、月活用戶數(shù)等數(shù)據(jù)。

譬如，百度2019年Q1財報顯示，百度地圖截至2019年3月，用戶數(shù)超過2億人同比增加3倍多，參與除夕夜領紅包的用戶達到了千萬量級。

“地圖業(yè)務在互聯(lián)網(wǎng)公司眼中為重要的流量源頭，優(yōu)先級高于盈利，美團點評也不會例外，這塊業(yè)務燒錢也該做?！币幻侥既耸糠Q。

美團地圖對美團生態(tài)體系有較大影響，但對整個行業(yè)來說，不值一提。

在C端，高德地圖、百度地圖與騰訊地圖位列行業(yè)三強，背靠阿里巴巴、百度與騰訊的強大生態(tài)體系，早已瓜分掉主要市場份額。

美團地圖沒有劃時代的創(chuàng)新設計或里程碑式的應用場景突破，是無法顛覆現(xiàn)有行業(yè)格局的，而高精地圖的先行者、 探索 者、創(chuàng)新者恰好又是高德地圖、百度地圖與騰訊地圖。

依靠成熟模式，美團地圖無法吸引C端用戶嘗鮮，因此美團地圖對行業(yè)的影響集中在B端，不過影響也不大。

一是對美團點評現(xiàn)有的第三方地圖的部分替代。

在騰訊LBS官方平臺上，可以清楚地看到4個重要的合作伙伴：滴滴出行、微信、美團、大眾點評。

美團地圖對騰訊地圖有一定沖擊，但騰訊為美團點評第一大股東，且微信入口為美團點評提供超過11%的訂單（數(shù)據(jù)來自美團點評招股說明書），因此雙方的合作大概率將繼續(xù)下去，互為備份為用戶提供穩(wěn)定的地圖服務。

二是與競爭對手賽跑。

在無人配送領域，菜鳥網(wǎng)絡、京東的地圖業(yè)務發(fā)展的相對更早，處于搶跑狀態(tài)，而美團點評處于追趕狀態(tài)，不過無人配送還處于 探索 階段，美團點評還是有機會的。

至于出行方面，高德地圖、滴滴出行（2016年成立滴圖）早早拿到地圖入場券，美團點評單單憑借地圖業(yè)務是無法后來居上的。

此外，外賣領域，餓了么已逐步追趕上來；酒旅領域，不敵百度力挺的攜程、阿里巴巴扶持的飛豬、騰訊旗下的同程藝龍；新零售領域，落后于阿里巴巴麾下的盒馬生鮮。

美團地圖對美團點評生態(tài)體系有所幫助，但并不能改變美團點評被圍攻的局面。

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務單位應當經(jīng)什么依法審核批準

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務單位從事互聯(lián)網(wǎng)地圖出版活動的，應當經(jīng)國務院出版行政主管部門依法審核批準。

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務單位向公眾提供地理位置定位、地理信息上傳標注和地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)等服務的，應當依法取得相應的測繪資質(zhì)證書。

《地圖管理條例》第三十三條，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務單位向公眾提供地理位置定位、地理信息上傳標注和地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)等服務的，應當依法取得相應的測繪資質(zhì)證書。

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務單位從事互聯(lián)網(wǎng)地圖出版活動的，應當經(jīng)國務院出版行政主管部門依法審核批準。

高德地圖是屬于中國的嗎？

高德地圖是屬于中國的。

高德是中國領先的數(shù)字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。高德具備國家甲級導航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。

2014年，阿里巴巴對高德公司股票進行現(xiàn)金收購，總交易額約11億美元。高德成為阿里巴巴100%子公司，并融合進阿里生態(tài)體系基礎上發(fā)展。

擴展資料:

公司業(yè)務

高德基于覆蓋全國的、優(yōu)質(zhì)的導航電子地圖數(shù)據(jù)庫，通過十年多的發(fā)展，形成了以下三大核心業(yè)務：

1，汽車導航

高德為包括奧迪、寶馬、奔馳、上海大眾、上海通用、廣汽本田、豐田等國內(nèi)外十多個汽車品牌的100多個車型提供導航數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務。

其基于地圖數(shù)據(jù)庫自主研發(fā)的導航應用軟件供應給捷豹、路虎、沃爾沃、上汽、廣汽、長安、北汽、吉利、比亞迪等多家國內(nèi)外主流汽車廠商。

為滿足用戶對車聯(lián)網(wǎng)服務的需求，高德結(jié)合自身的資源與技術(shù)優(yōu)勢，為奧迪、上海通用、上海大眾、上汽等汽車廠商提供切實、可靠的車聯(lián)網(wǎng)服務解決方案。

2，政府和企業(yè)應用

在政府和企業(yè)應用領域，高德面向客戶提供終端和網(wǎng)絡服務一體化的企業(yè)地圖服務二次開發(fā)平臺，以及車隊監(jiān)控管理、資產(chǎn)管理、物流配送和位置智能等行業(yè)解決方案和增值服務。

高德同時還為谷歌、騰訊、新浪、阿里巴巴、微軟必應、京東商城等著名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供基礎地圖服務支撐?；诟叩碌男袠I(yè)解決方案，結(jié)合高德自主研發(fā)的二三維一體化軟件AnGeo，高德航空攝影數(shù)據(jù)和三維數(shù)字城市模型，可以為政府和行業(yè)提供虛擬現(xiàn)實的地理信息應用。

基于長期積累的行業(yè)數(shù)據(jù)和應用技術(shù)，高德還推出了地圖商業(yè)分析，為商業(yè)企業(yè)提供門店選址、經(jīng)營分析、競爭分析等地理增值服務。

3，互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務

高德為互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)用戶和網(wǎng)站提供網(wǎng)站地圖服務和地圖API服務。高德網(wǎng)站地圖作為中國知名的地圖網(wǎng)站及地圖API的窗口，已有包括新浪、趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)、愛幫網(wǎng)等3萬多家知名網(wǎng)站通過調(diào)用高德地圖API來支持其互聯(lián)網(wǎng)地圖位置業(yè)務。

高德還致力于為廣大移動互聯(lián)網(wǎng)用戶提供豐富的無線增值服務。2009年，高德推出中國首款基于蘋果應用的手機導航軟件-高德導航。此外，高德還與三星、摩托羅拉、聯(lián)想、HTC、飛利浦、OPPO、華為、中興、戴爾、步步高等眾多手機終端廠商合作，為其提供手機預裝導航軟件。

2011年5月17日，高德自主開發(fā)的手機地圖軟件-迷你地圖（MiniMap）正式更名為高德地圖（Amap），并由此打造移動生活位置服務門戶。截止2012年9月底，高德地圖用已超過8500萬。

參考資料來源：

百度百科-高德軟件有限公司

百度百科-高德

關于測繪資質(zhì)

如果只自己用，不對地圖進行修改和制作，是不要測繪資質(zhì)的。

如果是做導航電子地圖或者互聯(lián)網(wǎng)地圖，那一定要測繪資質(zhì)的，導航電子地圖制作要具有與完成道路數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)信息加工處理能力相匹配的人員和設備等等，申請導航電子地圖制作資質(zhì)的企業(yè)注冊資金不低于6000萬元。人員也要100人左右，至于測繪資質(zhì)跟一般測測繪資質(zhì)不一樣的。互聯(lián)網(wǎng)地圖制作的測繪資質(zhì)要乙級以上，人員大概20人，具體見《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》和《測繪資質(zhì)分級標準》

如果買的是國家基礎測繪資料，一定要有出處的，地圖在中國管得很嚴的，特別是地圖涉及到國家安全等等，你說是自己測的，也需要有有關部門驗收，質(zhì)量檢查，成果管理等一系列的東西，不能瞎蹦出來這么些地圖數(shù)據(jù)，更何況國家基礎地圖你也做不出來的，也不會讓你做。具體見《中華人民共和國測繪法》 、《國家基礎地理信息數(shù)據(jù)使用許可管理規(guī)定》和《基礎測繪成果提供使用管理暫行辦法》等一系列政策法規(guī)。

你最好去國家測繪局網(wǎng)站上咨詢一下，民間人士一下子講不明白，也不一定準確。

互聯(lián)網(wǎng)地圖服務備案報送數(shù)據(jù)的要求？

截至9月7日，國家測繪局共審核批準包括百度、新浪、騰訊、搜狗等知名互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)的31家單位為互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)單位。這31家單位已獲準獨立自主地開展互聯(lián)網(wǎng)地圖服務活動。 國家測繪局昨日對外發(fā)布了這一消息，此舉標志著未來互聯(lián)網(wǎng)地圖服務需申辦“營業(yè)執(zhí)照”后方可運營。

國家測繪局強調(diào)，外國企業(yè)申請從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務活動，應當依法采取合資、合作的形式依法進行審批。在首批名單中，已有“諾基亞聯(lián)新互聯(lián)網(wǎng)服務有限公司”等公司獲得這一資質(zhì)。

國家測繪局有關負責人表示，近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)地圖市場的繁榮給人們的社會生活帶來了豐富與便捷，但同時也引發(fā)了一系列干擾社會穩(wěn)定和危及國家安全的問題：一些組織和個人的國家版圖意識不強，有意或無意地發(fā)布、使用錯誤的國家版圖；涉及國家安全和一些敏感、不宜公開的地理信息數(shù)據(jù)被上傳、標注在互聯(lián)網(wǎng)地圖上。這些問題不僅損害消費者利益，也極有可能成為國家安全的隱患。

為此，國家測繪局于今年5月修訂印發(fā)了《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務專業(yè)標準》，并決定依據(jù)該標準頒發(fā)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級《測繪資質(zhì)證書》，建立互聯(lián)網(wǎng)地圖服務市場準入制度。截至2010年9月7日，國家測繪局共審核批準了31家單位為互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)單位。同時有744人通過國家測繪局組織的地圖安全審校人員培訓考核并取得上崗資格。

國家測繪局相關負責人表示，凡是提出互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)申請的單位，國家測繪局將隨時接收申請材料，并依照法定的行政許可程序、期限和條件，作出相關審批決定。外國企業(yè)申請從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務活動，應當依法采取合資、合作的形式，測繪行政主管部門將依照《中華人民共和國測繪法》第七條和《外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法》(國土資源部第38號令)的有關規(guī)定進行審批。對于未申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務測繪資質(zhì)仍從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務活動的，測繪行政主管部門將聯(lián)合有關部門，對其依法予以處理。

國家測繪局還要求互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪單位進一步加強保密管理，確保網(wǎng)絡安全。通過對互聯(lián)網(wǎng)地理信息標注、傳輸?shù)缺Ｃ芄芾斫⑾鄳?guī)章制度，加強對員工特別是地圖安全審校人員的保密教育培訓。

據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務包括地圖搜索、位置服務，地理信息標注服務，地圖下載、復制服務，地圖發(fā)送、引用服務。取得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)的單位，可以從事上述4類行為；取得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務乙級測繪資質(zhì)，可以從事地圖搜索、位置服務和地理信息標注服務，但不得從事地圖下載、復制服務和地圖發(fā)送、引用服務。

相關鏈接：

國家測繪局向社會公布了31家獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)的單位，它們分別是：

北京市(12家)

1、國家基礎地理信息中心

2、中國地圖出版社

3、北京市信息資源管理中心

4、北京四維圖新科技股份有限公司

5、高德軟件有限公司

6、北京天下圖數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司

7、北京搜狗信息服務有限公司

8、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司

9、北京新浪互聯(lián)信息服務有限公司

10、北京圖盟科技有限公司

11、北京圖為先科技有限公司

12、諾基亞聯(lián)新互聯(lián)網(wǎng)服務有限公司

黑龍江省(1家)

13、國家測繪局黑龍江基礎地理信息中心(黑龍江省遙感信息中心)

江蘇省(2家)

14、南京市測繪勘察研究院有限公司

15、蘇州數(shù)字地圖網(wǎng)絡科技有限公司

浙江省(1家)

16、杭州阿里信息服務有限公司

福建省(1家)

17、福建省基礎地理信息中心

山東省(6家)

18、山東省國土測繪院

19、山東正元地理信息工程有限責任公司

20、山東省地圖出版社

21、濟南市勘察測繪研究院

22、青島市勘察測繪研究院

23、臨沂市國土資源局測繪院

河南省(1家)

24、河南省地圖院

湖北省(1家)

25、立得空間信息技術(shù)有限公司

廣東省(4家)

26、廣州市城市規(guī)劃勘測設計研究院

27、深圳市勘察研究院有限公司

28、深圳市凱立德計算機系統(tǒng)技術(shù)有限公司

29、深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司

四川省(1家)

30、四川省基礎地理信息中心

甘肅省(1家)

31、甘肅省基礎地理信息中心

國家測繪局稱，以上31家甲級測繪資質(zhì)單位自批準之日起按照法律、法規(guī)規(guī)定獨立自主地開展互聯(lián)網(wǎng)地圖服務活動。